Vežba za istezanje lože. Stav uspravan, leđa ravno. Ramena prema dole. Levu nogu napred sa petom na podu a prstima ka gore.
Držite leđa ravno. Oslonite se na desno koleno kao da želite da sednete na njega. Pridržavajte se rukama na bedrima. Dišite duboko i zadržite dah 10-30 sekundi. Ponovite suprotnom stranom.
Radi do tačke blage neudobnosti – nikako do tačke bola. Držite leđa ravno
Istezanje lože
– loža
Nekoliko stjuardesa i stjuarda otkrilo je šta sve možete zatražiti na letu kada letite ekonomskom klasom – i dobiti besplatno. Naravno, više toga dostupno je na prekokeanskim letovima u odnosu kontinentalne. Ali i kad letite ekonomskom klasom, možete dobiti više od onoga čime vas ponude, samo morate pitati. Kompleti za udobnost Na dugim letovima svim će putnicima biti podeljene kozmetičke torbice s putnim papučama, maskom za spavanje, četkicom za zube, čepićima za uši. U tim kompletima nećete naći luksuzne kreme za ruke i druge artikle koji će biti podeljeni putnicima prve klase, ali i ovi će vam dobro doći na dugom letu, piše Pun kufer. Flaširana voda Na svakom letu uvek možete zatražiti i dobiti besplatno čašu vode, a vrlo verovatno možete dobiti i čitavu bocu vode. Hoćete li je dobiti na kraju uvek zavisi od zaliha na letu, ali nema razloga da ne pitate. Ćebe i jastuci Ćebe takođe možete uvek zatražiti kada letite avionom, bez obzira na dužinu leta. Temperatura u avionu zna biti vrlo niska, zato su ćebad uvek spremne ako je hladno, samo morate pitati. Ako letite noćnim letom, možete tražiti i jastuk. Pribor za prvu pomoć Svi komercijalni avioni moraju biti opremljeni setovima prve pomoći […]
Prozori na avionima bili su četvrtasti sve do 1950-ih, ali su ih stručnjaci zamenili okruglim nakon dve tragične nesreće. Nekada su putnici u avionima uživali u pogledu kroz četvrtaste prozore. Međutim, kako prenosi Dan pozivajajući se na Punkufer.hr, to se promenilo 1953. godine kada su se dogodile dve nesreće u kojima je poginulo 56 osoba. Krivac udesa je kvadratni oblik prozora. Zbog kvadratnih prozora avioni su se „raspali” u vazduhu. Četiri ugla takvih prozora nisu mogla da izdrže visoki vazdušni pritisak koji se javlja na velikoj nadmorskoj visini. Istraživanje je pokazalo je da je 70 posto povreda u avionima uzrokovano pritiskom u uglovima prozora. Zato su u avionima uvedeni okrugli prozori, gde je pritisak ravnomerno raspoređen, pa su mnogo jači od kvadratnih prozora. Tačnije objašnjenje je da su okrugle rupe u tankom okviru aviona pogodnije zbog svoje strukture i manje su podložne oštećenju. Pukotine pod pritiskom mogu izazvati fenomen koji se naziva „eksplozivna dekompresija“. Postoji jednostavnije objašnjenje za činjenicu da su prozori na nekim ravnima ovalni: prostorna ograničenja. Ako okrugli prozor „razvučemo“ u ovalni, površina prozora je prirodno veća, što olakšava posmatranje idiličnih pejzaža – ako, naravno, dobijete mesto pored prozora. Povezani članci: Hipertenzija – prevencija hipertenzije U kojim državama […]
Prosečna godišnja prilagođena zarada sa punim radnim vremenom za zaposlene u EU prošle godine bila je 33.500 evra, objavio je Eurostat. Ovo je prvi put, kako navode na sajtu zvanične evropske statistike, da Eurostat objavljuje ovaj podatak. Među državama članicama EU, najveća prosečna godišnja prilagođena plata sa punim radnim vremenom u 2021. zabeležena je u Luksemburgu 72.200 evra, slede Danska (63.300 evra) i Irska (50.300 evra). Najmanje plate imaju u Bugarskoj (10.300 evra), Mađarskoj (12.600 evra) i Rumuniji (13.000 evra). Ovaj podatak obavezan je zbog Direktive o “plavoj karti” koja propisuje upotrebu upravo ovog indikatora za određivanje prosečne bruto godišnje plate za svaku državu članicu EU, a cilj joj je da privuče visokokvalifikovane radnike u EU pod fleksibilnijim uslovima. Plava karta je neka vrsta boravišne i radne dozvole namenjena visokokvalifikovanim građanima van EU, a koji žele da žive i rade u EU. Prema ovim podacima, većina zemalja je ispod EU proseka, među zemljama u oktruženju najveće prosečne godišnje plate imaju u Sloveniji 28.760 evra, dok je u Hrvatskoj prosek 16.170 evra. Povezani članci: Najjeftinije plaže u Evropi U kojim državama i kako možemo putovati u uslovima pandemije COVID-19 (ažurirano 23. januar 2023.) Koliko košta da napunite rezervoar u zemljama regiona […]
Tokom vremena u radijatorima sistema centralnog grejanja može da se nakupi vazduh koji zauzima prostor namenjen toploj vodi. Posledica je da su neka od rebara na radijatoru hladna, a samim tim grejanje slabije. Ispuštanje vazduha iz radijatora je jednostavan postupak koji možete da obavite i sami. Obratite pažnju, na ventilu se sa strane nalazi malena rupica. Njen položaj varira od toga kako je ventil zavrnut u radijator prilikom montaže. Nekada može da bude usmerena ka podu, nekada plafonu, a nekada i prema zidu. Stavite krpu preko te rupice, jer kroz nju treba da izađe vazduh zarobljen u radijatoru, a na kraju i nešto malo vode, koja nije baš najčistija, pa može da ostavi fleke na zidu. Ukoliko će mlaz da izlazi ka podu, umesto krpe možete da upotrebite i neku posudu, ali krpa je bolje rešenje, jer sprečava prskanje vode. Lagano otvorite ventil (rukom, ključićem ili “šrafcigerom”) i osluškujte. Prvo će se čuti šištanje dok izlazi vazduh. Pred kraj će iz radijatora izlaziti mešavina vode i vazduha, da bi se na kraju pojavio tanak mlaz vode. Tada zatvorite ventil, jer vazduha u radijatoru više nema. Ako živite u kući na dva nivoa, vazduh će se obično javiti samo na […]
Avio kompanija “Er Srbija” će u letnjoj sezoni 2023. g. uvesti direktne letove između Beograda i italijanskih gradova Katanije, Napulja, Firence i Palerma. Letovi će biti avionima tipa erbas A319 i A320, dva puta nedeljno. Između Beograda i Katanije letovi će započeti 14. aprila 2023. i biće ponedeljkom i petkom. Od 19. maja letovi do Napulja biće ponedeljkom i petkom, a do Firence će Er Srbije leteti od 20. maja, utorkom i subotom. Do Palerma će ta kompanija saobraćati od 14. juna, sredom i subotom. Er Srbija sada leti do šest italijanskih gradova. Povezani članci: Destinacije sa beogradskog aerodroma „Nikola Tesla“ i mogućnost ulaska u pojedine zemlje U kojim državama i kako možemo putovati u uslovima pandemije COVID-19 (ažurirano 23. januar 2023.) Xiaomi Redmi Note 3 Pro Direktni letovi Beograd-Teheran
Prilikom svakog putovanja u inostranstvo, jedna od najvažnijih stavki je uzimanje polise sa putnim osiguranjem sa asistencijom, kako bi tokom putovanja bili obezbeđeni u slučaju nepredviđenih događaja, prevashodno zdravstvenih problema. Ipak, nedavni slučaj alergijske reakcije srpskog para na Kipru, podsetio nas je na detalje koje obično ne uzimamo u obzir tom prilikom. Zašto je putno osiguranje važno i koje su prednosti i mane, odgovaraju iz Milenijum osiguranja. Šta je tačno putno osiguranje sa asistencijom? Ono pruža pokriće troškova koji nastanu u toku ugovorenog perioda osiguranja, a odnose se na usluge medicinske asistencije za slučaj iznenadne bolesti osiguranika ili nesrećnog slučaja za vreme boravka u inostranstvu, kao i usluge hitne medicinske evakuacije, odnosno vraćanja osiguranika u zemlju prebivališta. Takođe, ovom vrstom polise putnik je osiguran u slučaju gubitka ili kašnjenja prtljaga, krađe ili gubitka dokumenata, odnosno nezgode na putu, usluge pravne asistencije, kao i štete nastale usled uništenja ili krađe stvari putnika, koje služe za ličnu upotrebu, objašnjavaju u Milenijum osiguranju. Koliko je važno putno osiguranje, može se videti iz jednog slučaja koji se dogodio pre nekoliko dana, kažu u Milenijum osiguranju. Koliko košta putno osiguranje? „Jedan naš osiguranik je ugovorio individualnu polisu za putovanje od 45 dana kod sestre u […]
English
Srpski
Русский
Komentari 0